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2月10日，三大指数均小幅下跌，氢能源概念股盘中一度走强，科恒股份涨停，带动蜀道装备、华电重工、东华科技、凯美特气等跟随走高。
消息面春节后多地加码布局氢能赛道，一批项目加速启动；上海明确到2025年建成并投入使用各类加氢站超过70座，燃料电池汽车应用总量突破10000辆。
业内人士指出，目前全国多地政策明显“加码”，重点项目接连落地，氢燃料电池汽车产业发展日渐活跃的信号清晰释放。
中国汽车工业协会数据显示，2022年我国氢燃料电池汽车产销量实现翻番。根据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，2025年我国燃料电池车辆保有量要达到约5万辆。业内人士预计，在国内外需求共振下，届时实际保有量或远超预期。
中信证券氢能行业首席分析师祖国鹏认为，随着国内技术进步以及规模化效应的叠加，燃料电池商用车2025年成本有望较目前下降30%。而随着成本的降低和经济性的恢复，预计2023年氢燃料电池车可实现8000-10000辆的产销量，以此估算合理新增的加氢站应该在85-100座。展望“十四五”，国内氢燃料电池汽车有望完成从产业导入期到量产的阶段，预计2025年全国保有量有望达到8万辆。
中信建投认为，氢能是能源革命的重要载体之一，在利用非化石能源电力、提升电气化率方面具备广阔应用潜力，是电力的重要补充。从现状到“达峰”到“净零”，氢的利用规模有望实现3倍以上的增长，接近1亿吨每年。该机构建议：
1）在产业发展仍处于导入期，政策扶持力度和节奏非常关键，竞争格局远未明朗的当下，考虑到产业发展政策对技术进步的高度需求与直接推动作用，建议投资者关注技术优势相对明显的标的：亿华通，雄韬股份，东岳集团，中材科技，厚普股份等。
2）考虑到未来可再生能源制氢是氢生产的主流技术路线，也建议投资者关注光伏、风电及新型电力系统的优质标的：隆基股份、晶澳科技、天合光能、运达股份、明阳智能、新强联、金雷股份、大金重工、国电南瑞、许继电气、中国西电、思源电气、新风光、智光电气等。
3）考虑到部分车企、设备企业在氢燃料电池方面的研发投入和技术储备，也建议投资者关注长城汽车、上汽集团、潍柴动力、冰轮环境等。
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