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在北美，特斯拉联合了通用、福特等传统造车巨头，推行全新的充电接口，目的就是为了在快速充电领域，获得更大的话语权。我们都知道，电动汽车快充领域的充电标准一旦被垄断，那么后续其他品牌想要再次进入，难度就非常大了。
但是作为反制措施，7 家造车巨头也开始组建自己的快速充电标准和网联，并准备和特斯拉一较高下。今年 7 月，现代、起亚、通用、奔驰、宝马、Stellantis 和本田一共 7 家全球知名汽车企业成立了合作法人，旨在北美全景构建电动汽车快速充电网络，又称北美超级联盟。他们的目标是，在北美全境至少安装 3 万个大功率充电站，以确保客户可以随时随地充电，并遏制特斯拉对北美电动汽车市场充电标准化的垄断。
值得注意的是，任何汽车制造商的纯电动汽车都可以在这些充电站进行充电，因为它们将提供 CCS 和 NACS 两种连接器，而不像特斯拉的充电桩那样，只能选择后者。根据规划，这些充电站将部署在市区和主要的高速公路沿线，以便于人们在生活范围内都能有足够的充电设施。并且充电站周边还将建立便利餐厅、购物中心、卫生间等生活设施，以消磨等待充电时的无聊时光。
当前，超级联盟正在开发的充电器支持至少 350kW 到 400kW 的功率，相比特斯拉的 250kW，快了不少，可以进一步缩短充电等待时间。而这些充电桩也将对合作汽车品牌的不同车型进行充电速度优化，解决类似非特斯拉车型在特斯拉超充桩上实际充电效率过低的问题。
